я создал эту тему специально что бы познакомились с тракторами разного поколения начиная с Ленинских времён и заканчивая нынешнем поколением. Вот первый трактор: Т-2 двигатель японо-китайский дизель 10 л.с., КПП М412 + ГАЗ-51, задний мост УАЗ, передний М410. =================================================================================== Т-3 Технические характеристики: База, мм 1800 Габаритные размеры, мм 5150х1900х2880 Дорожный просвет, мм 400 Запас крутящего момента, % 25 Колея, мм 1400 Масса конструкционная, кг 6400 Рабочая скорость, км/ч 5-16 Удельное давление, кПа 40 (движителей на почву) Удельный расход топлива, г/кВт*ч 231 Эксплуатационная мощность двигателя, кВт 88 =================================================================================== Т-4 Т-4, Т-4А, Т-4АП марки гусеничных тракторов, выпускавшихся Алтайским тракторным заводом. Трактор Т-4 выпускался с 1964 по 1970 годы, трактор Т-4А с 1970 по 1998 годы (с частичной модернизацией). Тракторы Т-4 и Т-4А сельскохозяйственные пахотные. Трактор Т-4АП промышленная модификация для строительных и мелиоративных работ, отличающаяся наличием шарниров для установки фронтального отвала, гидроцилиндров его привода, а также механизма блокировки рессоры подвески, обеспечивающего более точное позиционирование отвала относительно грунта. Механизм блокировки имеет гидравлическое управление и включается из кабины на ходу. Технические данные Трактор Т-4 имеет мощность двигателя 90 л.с., а тракторы Т-4А и Т-4АП 130 л.с. Трансмиссия трактора механическая. Управление поворотом посредством планетарного механизма. Подвеска полужесткая. Оценка проекта Тракторы семейства Т-4 были широко распространены в целинных районах Сибири и Казахстана. Их тяговооруженность позволяла выполнять пахоту тяжелых орошаемых почв. Но тем не менее тракторы среди эксплуатационщиков заслужили преимущественно негативную оценку. Причин тому было несколько: полужесткая подвеска обеспечивала лишь очень малую скорость движения (до 9 км/ч), что делало тракторы по сути узкоспециализированными, пригодными только для пахоты, и в летне-осенний период они простаивали. В то же время, более скоростные тракторы близких классов Т-74, ДТ-75 и, особенно, Т-150 широко использовались в летне-осенний период и для выполнения других работ; гусеница трактора была недостаточно прочной и надежной; двигатель трактора отличался повышенной шумностью; трактор был более сложен в обслуживании и ремонте по сравнению с ДТ-75. ============================================================================ ТК-4 ТК-4 (ТК «трактор колёсный») опытный советский колёсный сельскохозяйственный трактор общего назначения, созданный на Алтайском тракторном заводе в 1950 1960-х годах на базе гусеничного трактора Т-4. Планировался для производства параллельно с базовой машиной, однако в итоге в серию не пошёл. История создания Колёсный трактор ТК-4 был разработан Алтайским тракторным заводом в конце 1950-х годов на базе гусеничного трактора Т-4, разрабатывавшегося и подготавливавшегося ко вводу в серийное производство в это же время. Причиной разработки колёсного варианта послужила острая нужда сельскохозяйственного производства в мощных и скоростных тракторах, в особенности пахотных. Для облегчения производства и эксплуатации конструкции гусеничной и колёсной машин были максимально унифицированы. Опытные образцы ТК-4 проходили испытания в начале 1960-х; хотя изначально планировалось параллельное производство гусеничного Т-4 и колёсного ТК-4, в итоге в серию пошёл только первый, тогда как колёсная машина так и осталась опытной. Описание конструкции ТК-4 был полностью унифицирован с базовой гусеничной машиной по всем узлам и агрегатам, за исключением ходовой части. Двигатель машины применявшийся на Т-4 рядный шестицилиндровый четырёхтактный дизель с неразделенной камерой сгорания А-01 производства АТЗ, имевший мощность 110 л. с. Трансмиссия механическая, с 4 передачами вперёд и 4 назад. Ходовая часть трактора двухосная, с колёсами одинакового диаметра. При её создании был применён ряд конструктивных решений от трактора С-80.Добавлено (05.10.2012, 16:40)---------------------------------------------===================================================================================== С-80 Сталинец-80 (С-80) советский гусеничный трактор, первая послевоенная модель Кировского завода Наркомтанкопрома в городе Челябинске (в 1958 году переименован в Челябинский тракторный завод). Трактор выпускался с 1946 по 1961 год. История 5 января 1946 года собран первый «Сталинец-80», с 12 июля 1946 года началось его массовое производство. Трактор нашел широкое применение в различных отраслях народного хозяйства СССР. Среди них: Волго-Донской судоходный канал, на котором более половины земляных работ выполнено тракторами С-80. Эти трактора были широко использованы также при распашке целинных и залежных земель. Трактор имел болотоходную модификацию С-80Б-2 с увеличенной шириной гусениц. После Великой Отечественной во
Управляющий отделением совхоза
Дата: Пятница, 05.10.2012, 17:40 | Сообщение #
Биография отечественных тракторов
» » » (Тракторы из всех семейств.)
Модератор форума:
Биография отечественных тракторов - Форум TruckGame.Ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий